Трубка главного цилиндра сцепления 3302 NEXT с дв.УМЗ А274 EvoTech KRENZ
OEM НОМЕР:А21R23.1602580-10
О продукции
Тормозные шланги KRENZ изготавливаются по оригинальным чертежам заводов автопроизводителей. Соответствуют с требованиями стандарта IATF 16949:2016 при котором каждый тормозной шланг проходит проверку на прочность и герметичность.
Наконечники – изготавливаются из легированной стали и проходит обработку термодиффузионным цинкованием, что повышает антикоррозийную стойкость.
Резиновый рукав – изготавливается из резины на основе высокополимерного каучука, стойкой к спирто-бензино-масляной смеси, наружный слой дает возможность эксплуатации тормозных шлангов в режиме экстремальных температур от -50 до +90С. Для получения прочности резиновых трубок применена двойная оплетка из химически стойких синтетических волокон. Гибкий рукав тормозного шланга полностью соответствует требованиям стандарта SAE J401.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
3302
A31R23-60
О продукции
Тормозные шланги KRENZ изготавливаются по оригинальным чертежам заводов автопроизводителей. Соответствуют с требованиями стандарта IATF 16949:2016 при котором каждый тормозной шланг проходит проверку на прочность и герметичность.
Наконечники – изготавливаются из легированной стали и проходит обработку термодиффузионным цинкованием, что повышает антикоррозийную стойкость.
Резиновый рукав – изготавливается из резины на основе высокополимерного каучука, стойкой к спирто-бензино-масляной смеси, наружный слой дает возможность эксплуатации тормозных шлангов в режиме экстремальных температур от -50 до +90С. Для получения прочности резиновых трубок применена двойная оплетка из химически стойких синтетических волокон. Гибкий рукав тормозного шланга полностью соответствует требованиям стандарта SAE J401.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
3302
A31R23-60
Подробнее
В наличии 4 шт
Описание
OEM НОМЕР:А21R23.1602580-10
О продукции
Тормозные шланги KRENZ изготавливаются по оригинальным чертежам заводов автопроизводителей. Соответствуют с требованиями стандарта IATF 16949:2016 при котором каждый тормозной шланг проходит проверку на прочность и герметичность.
Наконечники – изготавливаются из легированной стали и проходит обработку термодиффузионным цинкованием, что повышает антикоррозийную стойкость.
Резиновый рукав – изготавливается из резины на основе высокополимерного каучука, стойкой к спирто-бензино-масляной смеси, наружный слой дает возможность эксплуатации тормозных шлангов в режиме экстремальных температур от -50 до +90С. Для получения прочности резиновых трубок применена двойная оплетка из химически стойких синтетических волокон. Гибкий рукав тормозного шланга полностью соответствует требованиям стандарта SAE J401.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
3302
A31R23-60
О продукции
Тормозные шланги KRENZ изготавливаются по оригинальным чертежам заводов автопроизводителей. Соответствуют с требованиями стандарта IATF 16949:2016 при котором каждый тормозной шланг проходит проверку на прочность и герметичность.
Наконечники – изготавливаются из легированной стали и проходит обработку термодиффузионным цинкованием, что повышает антикоррозийную стойкость.
Резиновый рукав – изготавливается из резины на основе высокополимерного каучука, стойкой к спирто-бензино-масляной смеси, наружный слой дает возможность эксплуатации тормозных шлангов в режиме экстремальных температур от -50 до +90С. Для получения прочности резиновых трубок применена двойная оплетка из химически стойких синтетических волокон. Гибкий рукав тормозного шланга полностью соответствует требованиям стандарта SAE J401.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
3302
A31R23-60
Сообщить об ошибке в описании
Отзывы
Сообщить об ошибке в описании
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым